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研究人員在屏東車城進行鯨鯊標識，將下水標籤戳刺固定於第一背鰭。 圖／海大沙魚永續研究中心提供

海大海洋生物研究所教授程一駿受美國海洋漁業局委託，標識放流沿海綠蠵與赤蠵海龜，每年夏天都至蘭嶼、澎湖、東沙群島與南沙群島等地蹲點標識放流，「拂曉出擊」將衛星訊號發射器黏在上岸產卵的海龜龜背。多年歸納發現海龜最常出現在臺灣西北外海，與近海漁場分布不謀而合。

2006 年起，水產試驗所也標放超過 50 隻雨傘旗魚，並首創「鏢」識法，每年 11 月間在臺東三仙台海域舉辦為期 10 天的「鏢旗魚大賽」，獎助漁民以「叉魚」方式將衛星標籤標刺固定在旗魚背上。

「鏢」識法減少旗魚捕撈損傷、也避免旗魚在標籤過程中缺氧死亡，增加放流追蹤成功機率，吸引美國夏威夷大學補助合作。

水試所研究員江偉全發現，旗魚季節性洄游路徑可能依魚種而異，立翅旗魚冬季往南洄游至南中國海；黑皮旗魚則往南、往北及往東洄游，較無規則。

水試所研究員翁進興曾標識追蹤沿海常見的黃鰭鮪魚，以傳統及衛星方法標籤3千多隻鮪魚；衛星標籤一支要價新臺幣 4 萬，研究人員還得快手快腳，在兩分鐘內以「剖腹手術」將標籤埋入魚腹，以免鮪魚缺氧死亡。

透過這些方法，研究人員曾追蹤一隻 2009 年在綠島放流的鮪魚，以每小時 80 到 120 公里高速游弋，3 天內往北游到日本海域。

另一項有趣的發現是，黃鰭鮪夜間多浮到較淺海域，白天則往海洋深處棲息，與國外部分鮪魚學者的研究結論相反。

別再捕獵了！保護牠更吸金

漁業標識放流計畫解開海洋生物洄游奧秘，但標識研究所費不貲，如一組鯨鯊用人造衛星標籤就要價近 30 萬。不過，標識計畫仰賴的不只是政府、國際與民間的大筆資金挹注，更有賴漁民的配合協助。

10 年來標識放流的 300 多隻鯨鯊都由定置網漁民捕獲。2009 年禁捕鯨鯊之前，漁業署逐年實施鯨鯊捕撈總量管制，每年捕撈上限由 80, 65, 逐年降到 30 尾。因此，計畫標識用的鯨鯊，主要來自漁民自願通報的超量網獲，但偶爾也得向漁民購買。

莊守正說，計畫經費有限，只買得起近 30 萬元的幼鯊；如 2007 年游過南韓濟州島、抵達日本鹿兒島海域的母成鯊，在計畫樣本中相當罕見，全靠漁民該年「超量網獲」餽贈，才有緣標識。海龜、鮪魚標識計畫，與雨傘旗魚的「鏢旗魚大賽」，同樣得靠漁民協助，才能成真。

一隻鯨鯊動輒上百萬、中國大陸海龜肉價高昂、黃鰭鮪魚佔沿海過半數主要漁獲收入、旗魚一隻動輒數百公斤…長期標識固然揭示了海底重大奧秘，卻與漁民眼下的生計不無衝突。

莊守正說，臺灣漁民原本不捕鯨鯊，鯨鯊尾隨漁群，傳統上是漁民的「漁探機」，看到鯨鯊就下網、鐵定能豐收；但隨漁業資源枯竭，漁民開始捕鯨鯊，「說起來，是人類背叛了鯨鯊」。